Zajezdnia „Woronicza” rozpoczęła testy kolejnego etapu wodorowego. Tym razem jest to Mercedes eCitaro Fuel Cell, który będzie woził pasażerów do 19 lutego. Wcześniej były to modele marek Autosan, Solaris i Nesobus.
Testowany pojazd zasilany jest z dwóch źródeł: baterii jako podstawowego oraz wodoru jak uzupełniającego.
Możliwe jest również ustawienie trybu inteligentnego: wówczas program uwzględnia specyfikę konkretnej trasy i tak ustawia zasilanie, aby pojazd był jak najbardziej ekonomiczny. Dzięki temu może przejechać jednorazowo nawet 450 kilometrów, co jest nieosiągalnym jak na razie wynikiem dla klasycznych elektrobusów.
Autobus pomieści maksymalnie 68 pasażerów, z czego 29 na miejscach siedzących.
Pojazd będzie obsługiwać różne linie w ramach zajezdni „Woronicza”.
