Zgłosiło się 11 przedsiębiorstw. Kto przejdzie do drugiego etapu przetargu?
Póki co wiadomo, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje, iż termin zakończenia planowanej inwestycji to rok 2017. Przetarg ma mieć charakter ograniczony, co oznacza, że spośród otworzonych kopert wyłonione zostaną najbardziej korzystne propozycje. Oferty te przejdą do etapu drugiego i to z nich wybrany zostanie ostateczny realizator projektu.
Zgodnie z opracowanym projektem, koncepcja ma obejmować podział budowy obwodnicy na dwie części:
- I cześć - od węzła Marki do węzła Kobyłka
- II część – od węzła Kobyłka do węzła Radzymin.
Najbardziej przystępna cenowo jest propozycja konsorcjum firm na czele z Salini Polska. Najdrożej inwestycję wyceniają natomiast Metrostav.
